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ラスト305
投稿者:
八王子のパンダミニ
投稿日:2009年 6月 2日(火)12時49分50秒
先週末、最後の参加申込書類が手元に届きました。僕も例年通りフリー走行に参加したいと思っています。皆で参加して大いに盛り上げましょう。8月22日(土)
ご回答ありがとうございます。
投稿者:
TOMOYA
投稿日:2009年 5月29日(金)22時50分12秒
お返事ありがとうございました。参考にさせていただきます。
来月車検なので近いうちお伺いすると思いますがその際はよろしくお願い致します。
TOMOYAさんへ
投稿者:
大将
投稿日:2009年 5月29日(金)00時32分34秒
はじめまして、基本的には、諸費用も合わせて14万円弱ぐらいですが、あくまでもこれは
最低のラインだと考えて下さい。
ミニの場合、国産車のようにメンテナンスフリーとゆうわけにいかないので、
車を見ないとはっきりしたことは言えません。
走行距離や、使いかたにもよりますし、今までどれくらいのメンテナンスをしたきたか
にもよります。
14万で上がる車もあれば、30万を超える車もあります。
修理しないと車検に通らない部分もあるでしょうし、直ぐに交換しなくてもいい部分もあると思います。
ご予算もあると思ますので相談して頂ければと思います。
車検について
投稿者:
TOMOYA
投稿日:2009年 5月28日(木)21時54分25秒
初めて投稿させて頂きます。
車検について教えてください。
来月車検に出そうとおもっています。
参考として、基本的にどれくらいの金額がかかるか教えて頂けますでしょうか?
素人の目ですが現状ブレーキパット・ライニング、ラックエンドブーツの交換が必要と思っています。
お手数ですがよろしくお願いいたします。
私もやったw
投稿者:
T.Miura
投稿日:2009年 5月26日(火)21時17分34秒
お久しぶりです。私もウェーバーのインナーベンチュリーを固定しているファンネルの固定ナットが緩み、燃調がが狂って薄くなりすぎてガスケットが抜けましたw 2番と3番の間のところ^^; ヘッドガスケット交換コースとなりました〜
炎上はありませんが・・・
投稿者:
しゅんいち
投稿日:2009年 5月23日(土)02時15分47秒
インナーベンチュリーが外れてたことが2回、そのうちの1回はインナーベンチュリーを固定するネジがなぜかどこかに消えてました。他にもウェーバーのジェットカバーがなくなっていたことが3回。
残念ながら実話でした。走れなくなることはあっても、炎上はしませんでしたので多分大丈夫です。安心してください。
やばい…(*_*)
投稿者:
八王子のパンダミニ
投稿日:2009年 5月21日(木)18時49分51秒
とある商店街を通行中、エンジンの不調を知らせる警告灯が点灯?…ミニにこんなランプが付いていたんだっけ?と不思議に思いつつ…確かにガクガクとぎこちない動きになってきたので、路肩に寄せて点検しようとボンネットを開けた瞬間、小さなバネが数個、弾け翔び車道をコロコロ…よく見るとウェーバーのパーツらしいので無くしたら大変だと、追いかけようと思っても、交通量が意外に多く中々拾えない…エンジンからはガソリンが漏れて道路に溢れ出しているし、危や炎上か…とパニクっているうちに………………………………………………………………………………………………………………ハッと目が醒めた。(笑)…妙にリアルで怖い夢だった。
凄かった...
投稿者:
八王子のパンダミニ
投稿日:2009年 5月17日(日)22時21分11秒
マッド・シュンイチのインターセプター号に同乗させてもらいました。低速域は意外にも普通ですが...中速域に入った瞬間、正に蹴飛ばされたような爆発的な加速感で異次元体験。凄いの一言です。しゅんいち君くれぐれも気を付けて乗ってください。
凄そうですね。
投稿者:
八王子のパンダミニ
投稿日:2009年 5月11日(月)11時00分42秒
しゅんいち君へ、いざという時の飛び道具ですネ。マッドマックスならぬマッド・シュンイチの誕生ですね山梨の二の舞にならないウチに、助手席に乗せてください。それまでご無事で...
あれは1日1回限りの大技
投稿者:
しゅんいち
投稿日:2009年 5月 9日(土)22時54分42秒
取り付けが大変だったみたいで、いろいろとありがとうございました。
実際乗ってみると、・・・こわいよう。
全開にするとスピードメーター、タコメーターもすごい勢いで跳ね上がりますが、燃料計がみるみるうちに減っていくのが気になります。
あまり回し過ぎるとガソリンがなくなるので、あれは1日1回限りの大技です。
安全運転は大事だと思いました。
すごすぎてもはやよくわかりません。
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