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JR西日本「京橋駅」リニューアル

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 8月11日(金)21時20分40秒
  ・・・の計画が発表されました。
高架区間と私鉄駅の交差するというある意味制限のある
工事場所になりましょうけど、出来上がりが楽しみです。

http://railf.jp/news/2017/08/11/110000.html

>かいちょ
阪神5000系もラストランに向けて何かしらのイベント列車とか
実施して欲しいですね。編成数が多い?からまだ先かもしれませんけど。
 
 

いよいよラストですね

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 8月10日(木)18時14分27秒
  鉄ぶちょが追いかけていた都営10系もFINAL RUNのステッカーを掲出してるそうですね。
いかにも昭和なお顔立ちですな。
阪神5000系も静かに廃車なってますんで、世代交代を実感する今日この頃・・・
5500系のリノベーション車両も第2弾が秋くらいに出るのでは無いか?
と勝手な予想はしております。

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

 

京阪電車ニュース

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 8月 8日(火)01時48分35秒
  新塗装化を推し進めている?京阪電車。京津線を走る800系も
いよいよその波が押し寄せているようです。
でもまぁ、元々が「京阪電車っぽくない」色してましたので
まぁアリかもと思います。

http://railf.jp/news/2017/08/07/170000.html
 

パンダ特急デビュー

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 8月 5日(土)00時44分0秒
  と言っても新型ではありません。
紀勢線を走る特急『くろしお』の塗装をいじった感じの。
でも「パンダ」と言えば今話題は上野動物園ですね。
しかし和歌山ではずいぶん前から繁殖に成功していると聞いております。
けど、やっぱ並ぶのかしら?(^^ゞ

http://railf.jp/news/2017/08/04/140000.html
 

第4弾搬入!阪神5700形

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 7月 1日(土)22時30分18秒
  加速する「各駅停車専用車輌」の増備。
と言うことは同様に旧型車の引退も加速するわけで・・・
廃車の5000系は暫く武庫川線用の部品供給にでもなるのですかねぇ。


http://railf.jp/news/2017/07/01/200000.html
 

結局DD200

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 6月30日(金)23時55分33秒
  DE10の牽引で出庫したようですね。
行く行くは牽引する側に使用されるはずですが
何となく哀愁を感じます。


http://railf.jp/news/
 

DD200

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 6月29日(木)01時54分56秒
  先日、製作が「日立」か「東芝」ってカキコしたら実は「川重」さんで
900番台がいてました。最終準備中でしょうか。900番台ってことは
『試作車』扱いってことでしょうか。。。
これから先「川重」さんからの出庫シーンには必ずお目にかかるでしょうけど
納品先までの距離を考えると『自走』も有り得る?
鉄コム掲載のブログ記事参照のネタにつきリンクは張ってません。
 

This is PREMIUM

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 6月20日(火)21時33分11秒
  ・・・の全貌が。。。
出入口ドアが1カ所。
朝の通勤時間帯には走る事は無いでじょうねぇ・・・

http://railf.jp/

>DD200
製作はたぶん『日立』か『東芝(東京・府中)』かと思います。
北海道新幹線青函トンネル牽引機関車のHD800は他車に牽引されてましたから
笠間から出場の場合も自走は無いと思います。燃料費もお高いでしょうしね(笑)
 

甲種の時は・・・

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 6月18日(日)21時54分6秒
  完成予定図を見て、新車と思えないのがちょっと残念な気もしますが。

どこで制作されるのかは判りませんが、先輩に引っ張られて出場するのか、
自力で出場するのかが気になったりして。(笑)

吹田と岸辺の間でたまに、ハイブリッドの機関車を見ますが、
あれとまたちゃいまんねんな?

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

 

JR貨物ネタ

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 6月15日(木)23時42分53秒
  かいちょの動画にて、川重さんや近畿車輛さんから甲種輸送用の車輌を
牽引するのに使用されるディーゼル機関車の「DE10」をよく見かけますが
いよいよ老朽化の波が押し寄せつつあるようです。
でも「DE」じゃなく「DD」。より小型化するかと思ったけど
完成予想図みるとそうでもないような。。。

http://railf.jp/news/2017/06/15/183000.html?slmn
 

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