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南海と京阪が…>へ<

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2008年10月20日(月)00時38分1秒
  11月に発行される南海の情報誌『ピーナッツ』に
あの『おけいはん』が掲載されることに。
http://namba.keizai.biz/m/headline.php?id=552
関西圏私鉄、コラボが流行りですなぁ^o^
 

三社直通特急

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2008年10月19日(日)21時03分33秒
  阪神なんば線開業に伴い山陽姫路〜近鉄賢島間に
直通特急を走らせるそうです。
ただ三宮以西はホーム有効長から四両編成までしか入線出来ず、
阪神線内での列車本数増大でダイヤに余裕がなくなるといった問題も。
とりあえず団体不定期列車として近鉄特急が乗り入れる形になるとか。
いずれにしても阪神、山陽の料金収受・座席指定システムの整備が必要になります。
2010年に運転開始予定。姫路〜賢島間266.7kmの運転距離は民鉄一位となるそうです。
やっぱ近鉄が車輌作るんでしょうなぁ。
 

祝!開通

 投稿者:KENKEN@鉄も阪神ファン  投稿日:2008年10月19日(日)15時18分14秒
  京阪中之島線開通 おめでとうございます\(^o^)/
ちょっと遠回りルートで、早速乗り鉄、撮り鉄してきました。
地下鉄長堀橋→地下鉄九条で阪神なんば線の工事状況の確認
安治川トンネルを通って西九条でつながったレールを車内から撮りました
尼崎では留置中の近鉄車両の写真を撮り
福島からABC朝日放送の新社屋の横切り、中之島駅へ
駅構内では開通記念のグッズ販売で長蛇の列
ホームには停車中の3000系の写真を撮る人、人、人・・・
おいちゃんも撮影してきました
車両にも乗車して京橋で本線に折り返して帰ってきました
たくさんではありませんが、今日の分の写真は↓で公開中です

http://photos.yahoo.co.jp/kenkenco

 

あと5ヶ月!!

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2008年10月17日(金)15時53分3秒
  感慨深いですなぁ。
来年の甲子園観戦には、夜行バスの場合
これまでの大阪桜橋口行きの他に
難波行きも視野に入れなくては。
しかし、伝え聞いた話によると
近鉄百貨店では『読売巨人軍優勝セール』が実施されたとか。
来年以降どうするのかなぁ。^o^;
 

いよいよ!

 投稿者:KENKEN@鉄も阪神ファン  投稿日:2008年10月16日(木)15時10分2秒
  阪神なんば線と近鉄奈良線のレール締結式が行われました。
試運転まではまだ先でしょうけど、実感がわいてきます。
締結式の詳細と写真は↓のリンクからどうぞ。
「阪神なんば線新線ウォーク」も応募してみよと思ってます。

http://namba.keizai.biz/

 

拝見しました

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2008年 9月24日(水)16時57分53秒
  >名鉄線
名鉄も車両のデザインがずいぶん変わりましたなぁ。
かつて6000系がデビューした当時はそれが標準型になる
と聞いていたのに。
もっとも今から30年近く前の話ですが。

>近鉄電車in阪神
違和感ありますなぁ。で、何度もいいますけど
3扉オンリーの阪神線、4扉車との乗降位置の差異は
ちゃんとするのでしょうなぁ。

<甲子園への道
『鉄』はやはりそうきますな。

>名阪
VISUTAカーデビュー当時(中間2両が2階建てのやつですな)
友人と難波から名古屋まで乗りに行きました。椅子の建てつけが
めちゃ悪かった。その後、アーバンライナー登場の時も同様。
四日市あたりからの西日がまぶしかったなぁ。
そういや「さくら」と「伊勢志摩」ライナーはまだ未体験だった。
今度は名古屋から近鉄で大阪方面、または関西本線経由での大阪入りか
余裕があったら紀伊半島一周で大阪行きをやってみたいなぁ。
 

またまた

 投稿者:KENKEN@鉄も阪神ファン  投稿日:2008年 9月21日(日)23時04分50秒
  西宮へ墓参りに行くついでに、尼崎駅を中心に写真を撮ってきました
留置線にある近鉄の車両も撮りましたが、やっぱり、見慣れない光景です
携帯からもご覧いただけますので、↓をどうぞ

http://photos.yahoo.co.jp/kenkenco

 

フォトアルバムに追加しました

 投稿者:KENKEN@鉄も阪神ファン  投稿日:2008年 9月19日(金)00時13分28秒
  おばんでやんす〜
阪神なんば線の開通の前に
京阪中之島線の初乗りに期待がふくらむKENKENです。
この間の連休に、血のつながりはないのですが、息子のようにかわいがっている
息子がいまして、6月に生まれた娘、自分にとっては初孫を抱っこしに
岐阜の各務原まで行ってきました。
その息子も奥さんも鉄ちゃんで虎ファンなもんで、気が合いますのよ。
それはさておき、近鉄から名鉄へ乗り継いで岐阜経由で乗り鉄して、
帰りは犬山経由で名古屋、四日市で一泊して、ナローゲージも初乗りしてきました。
時間が合わなかったため、パノラマカーには乗車できませんでしたが、
名古屋から岐阜へ向かう途中ですれ違いました。
ちなみに、特急2200系(赤い車両)に乗りましたのでその写真もあります。
その他なんやかんやと写真を撮って参りました。
フォトアルバムはいつものサイト↓にありますので、お時間のあるときにご覧ください。

しかし、名鉄名古屋駅の忙しさには圧倒しましたわ。
2線のホームにはひっきりなしに、行き先が違い、種別の違う列車が・・・
大阪市営地下鉄の御堂筋線よりすごいわ

>鉄ぶちょ
阪神なんば線が開通したら、そっちゃから甲子園に通います。
梅田〜東梅田経由より乗り換えの時間云々の時間短縮、および、
祝勝会会場の某居酒屋に行くのにも便利なモンで。(笑)
運賃は割高になるでしょうけどね

http://photos.yahoo.co.jp/kenkenco

 

続・まにあっく阪神

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2008年 9月 9日(火)18時13分14秒
  西宮駅にて近鉄電車と阪神赤胴車のツーショットがアップされてます。
ここ
う〜ん、日本シリーズやぁ〜(^^)v
ほんと、いよいよな感じです。
開通したら豊虎会のかいちょの聖地観戦ルートは従来の
梅田経由から変わるのかしら?価格的に従来通りかしら?
 

近鉄だって

 投稿者:ハムぞう@毎日おけいはん  投稿日:2008年 9月 6日(土)20時45分49秒
  今、阪神なんば線に乗り入れる奈良線では普通、準急、急行、快速急行、特急に加えて区間準急たるものがあります。
準急が東花園停車を契機に、奈良から石切間各駅の準急と東花園まで各駅(3駅)停車のものができてます。平日昼間と休日4時ぐらいまでかな?走ります。ですから、東花園から難波間の普通増えてます。
大阪線にいたっては普通、準急、急行、区間快速、快速急行、特急にも停車駅にばらつきありですしノンストップ特急でも大和八木や桑名、津に止まるのがあったりです。
 

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