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そう来た?阪神5500系リニューアル

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 4月12日(水)22時51分27秒
  一応、パブリック的なサイトで公開されているので
『ウソ電』では無いとおもいますが・・・
正直「何コレ?」

https://blogs.yahoo.co.jp/siropiro1025/40495711.html
 
 

平日なら多少は余裕

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 3月29日(水)18時02分50秒
  嵐山行き特急は年中行事になりましたなぁ。
一回だけやけど、平日の高速神戸発に乗車して、先頭展望撮ったことはあります。
それやったら余裕はあると思いますが。
ただ、十三の折り返しで止まったとたんに反対側への座席争奪戦がありましたな。
背中でバタバタ音してたな。
ワタクシは車内を走るのは嫌なんで行きませんでしたけど。
ちゅーか、オッサンがみっともないんで自粛しました。(笑)
それにしても、一回撮ったら十分だわ。

>地下鉄民営化
ワタクシは賛成しております。
それだけです。
 

ほんまでっか?大阪市営交通

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 3月29日(水)00時50分50秒
  18年4月に新会社設立して

民営化するって!
さて運賃はどうなる?サービスは?
事業計画とかもどうなるのか?

http://www.asahi.com/articles/ASK3W643NK3WPTIL043.html?ref=tetsudocom
?
 

阪急・嵐山特急

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 3月28日(火)23時39分11秒
  GWとさくら見物用?の直通特急が運転されます。大忙しの?方に
お役立ち頂ければ(^^ヾ

運転期間4/1~4/9土休日 5/3~5/5(※直通特急「爽風」のみ4/1~9平日運転有)
・直通特急「ほづ」
 天下茶屋(10:15)~嵐山(11:17)嵐山(16:57)~天下茶屋(18:00)
・快速特急「おぐら」
 河原町(11:07)~嵐山(11:28)嵐山(10:39~河原町(11:02)
    (11:27)   (11:49)  (11:00)   (11:22)
    (11:47)   (12:09)  (11:18)   (11:42)
                   (11:40)   (12:02)
                   (16:30)   (16:32)
                   (17:07)   (17:32)
                   (17:27)   (17:52)
・快速特急「古都」
 梅田(10:12)~嵐山(10:57)嵐山(16:17)~梅田(17:07)
・直通特急「爽風」
 高速神戸(10:13/平日10:42)~嵐山(11:37/平日12:13)嵐山(17:17/平日16:14)~高速神戸(18:45/平日17:46)
・直通特急「とげつ」
 宝塚(10:39)~嵐山(11:57)嵐山(17:37)~宝塚(18:56)

宝塚線や神戸線からの「十三駅」構内での折り返し前面展望の往復って
「鉄道コム」動画でわんさかアップされるんでしょうね。先頭車のド混み具合が
ハンパないかな?
 

見れんかった(T-T)

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 3月25日(土)22時53分54秒
  地下鉄の運転指令室、銀座線のだったかな?タモリ倶楽部で見たような。
何線のかなぁ。YouTubeにアップロードするかな?
8時まで勤務はつらい…
 

テレビ番組

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 3月25日(土)10時26分23秒
  3月25日(土)今夜7時からTBS系列「ジョブチューン」で
関東の私鉄の特集が放送予定です。
勉強の為に録画予約しました。
詳しくは↓にて。

http://www.tbs.co.jp/jobtune/

 

計画だけは・・・(^^;

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 3月22日(水)17時49分36秒
  そーなのよねぇ。
三線軌道も車体の幅が問題になりますから、わたしゃ端から無いと思ってますが。

リニアも北陸新幹線もどないなることやら・・・
京都は遺跡とか多いから地下鉄が発達しないと聞いたことがありますけど。

大阪市営地下鉄の延伸の話は、計画”だけ”はありますねん。
以前にも今里筋線の話をしましたが、結局は採算が取れない。
東京のように相互乗り入れが活発になっていれば、違ったかもしれませんわね。
万博の誘致で中央線とニュートラムの延伸云々あるけど、万博終わったらどないすんねん?
ちゅー話ですわ。

なにわ筋線の話に関連して、四つ橋線を十三まで延伸する話もあったんです。
いつの間にか消えたね。(笑)
 

新大阪駅・・・

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 3月21日(火)22時24分57秒
  阪急さんは幻かもしれませんが、北陸新幹線は新たに
新大阪駅に、それも東海道新幹線とは別ルートで乗り入れしてくるとか。
そもそも、京都駅もどのあたりに作るのか。市営地下鉄的に遠い?場所に、または
東京駅における「京葉線・東京駅」のような構内なのに徒歩10分みたいな
不便な駅にはしないでしょうから、そうなると大深度地下駅ですかね。
そこから、南回りで「京田辺」「松井山手」付近に駅こさえてからの~
新大阪駅入り…。やはりこれも「リニア新幹線ばりにオール地下鉄線…ってか?

「十三~新大阪」「阪急」ってぐぐったら、「3線軌道で工事」って憶測?記事も。
確かに、京都線と神戸・宝塚線は規格が違うし、堺筋線も南伸計画ってのも
あったとかなかったとか。いろいろと想像するのも楽しいかも?
 

まだまだこれからでしょ

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2017年 3月20日(月)18時37分11秒
  車両の管理云々はまだまだこれからでしょ。
その前に用地買収とか、工事をどのように進めて行くかも問題山積じゃないですかね。
十三駅付近は密集地やし、素人考えやけど難しいんちゃうかな?

たぶん新大阪への延伸は地下にする思います。
新大阪駅付近はビルや新御堂筋や、あすこに高架工事は無理でしょ。
新幹線開業時は周りに何も無かったと聞いてますし、
その時に土地を取得してるでしょうから。
ちなみに阪急のビルは建ってます。
そうそう、淡路から新大阪までの阪急バスも走ってましたが、
利用客が少なくてすぐに廃止になりました。
 

同一社内に2種類の軌道…

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2017年 3月19日(日)23時55分8秒
  近鉄さんの南大阪線と大阪線みたいですね。
とすると、定期検査などは正雀で行う場合は
①近鉄式に何処かの駅で台車を履き替えて輸送
②南海電鉄かJR西日本に委託
③めんどいけど陸送
ってことかなぁ。
十三から新大阪まで延伸となると、新大阪駅の『遺構』とも
呼べる?あの橋脚が日の目を浴びるのでしょうかね?
でも、あと13年かぁ。確かにビミョーかも。。。

そういや、阪和線がかつて民鉄だった頃に、南海本線の快速線に
なったとかならないとか聞いたような。ここに来てまさかの『五代様』再び?(笑)
 

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