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阪神ニュース

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2019年 1月16日(水)00時59分0秒
  3/20に『阪神なんば線 開業10周年』を迎えるそうです。
え?もう10年?って事に驚き桃の木山椒の木。
光陰矢の如しと申しますが、早いモノですねぇ・・・などと簡単に片付けられない気がします。
10年一昔と申しますからねぇ。
阪神車輌にラッピング車両が近鉄車輌にはヘッドマークとステッカーを貼った電車が走るとか。
近鉄の車輌はともかく、阪神の車輌を極寒に耐えてカメラを構えるきちょの姿が目に浮かびます。
防寒はしっかりとお願いします(笑)


https://railf.jp/news/2019/01/15/210000.html
 
 

ことよろでし

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2019年 1月 7日(月)01時41分49秒
  「勉強」と言っていただける程であったかどうか自信はありませんが
今後とも精進して参りたく、ご指導ご鞭撻宜しく御願い申し上げます。
関東も関西も「鉄ネタ」が豊富でありますように。

関東では東横線に相鉄線が乗り入れる予定。今後は湘南新宿ラインにも乗り入れるとか。
関西では、おおさか東線の開業やJR西日本版プレミアムカー、岡山からの有料通勤特急等々。
万博に向けて大阪メトロの延伸計画とやらも気になります。かいちょの機動性に注目ですね(^^)
 

本年もよろしうに。

 投稿者:Tomo@自宅  投稿日:2019年 1月 6日(日)01時28分14秒
  昨年もいろいろと勉強になりました。ありがとうございます。
本年もエエ一年になりますよう、祈念申し上げます。
 

あけおめことよろです

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2019年 1月 1日(火)18時27分12秒
  こちらこそありがとうございます。
本年も大量の「鉄分補給」を宜しくお願い申し上げます。
3月のJRダイヤ改正などお楽しみが目白押しの年になりそうですね。
 

謹賀新年

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2019年 1月 1日(火)16時31分5秒
  旧年中はお世話になり、ありがとうございました。
本年もよろしくお願いいたします。

ご健康とご多幸をお祈りいたします。

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

 

終着駅『大晦日』

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2018年12月31日(月)01時57分11秒
  2018列車が到着しました。
「無事に・・・」とは言えませんが、まずは到着出来たことを喜ばしく思います。
そして直ぐさま明日には2019列車が始発駅『元旦』かた出発します。
今年同様、それ以上に良い事も悪い事も起きるでしょう。年号も平成から新しく変わりますし。
ただ、来年の今日に再び終着駅『大晦日』に到着しましたと書き込み出来る事を祈念致します。
これをご覧戴いている皆様がご健勝とご多幸で有られますことも併せて。
 

223系0番台

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2018年12月 8日(土)07時50分20秒
  おはやうございます。
先日、鉄ぶちょかせニュースにしてはりました、
JR223系0番台のリニューアル車を偶然撮りました。
表示がフルカラーLEDになり、車内のトイレはバリアフリーになっておりました。
どうぞ、ご覧ください。↓

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

 

『京とれいん』第2編成登場

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2018年12月 7日(金)23時00分10秒
  『2代目』ではなく「第2編成」と言うことらしいですが
第1編成も暫くは存命されるのでしょうか?
それと京都線用*300系ではなく、7000系を使用したのは
神戸線や宝塚線へも直通運転できると言うことでしょうかねぇ。
それにしても内装の豪華さは目を見張りますね。
これって、乗車券で乗れるのかしらん?

https://railf.jp/news/2018/12/07/172000.html
 

まいどです。

 投稿者:鉄ぶちょ  投稿日:2018年12月 3日(月)00時21分38秒
  通勤特急、試験的要因は十分あると思います。
使用する289系も「くろしお」用のようですし、朝夕のダイヤ間隔
を考慮すると本数を複数にし難いのではと推察します。
新快速に登場するJR西日本版「プレミアムカー」の利用具合や
通勤特急の利用状況によってはその次のダイヤ改正からの
増発も十分考えられますね。
一方で阪神・山陽連合は対応策は取らない(取れない)でしょうねぇ。
速さで劣るならば料金で対抗する(有料座席車輌は無い点)位でしょうか。
ソレはたぶん神戸~大阪においては阪急さんにも同じ事が言えるかもですね。
 

うーむ・・・

 投稿者:KENKEN@鉄も野球も阪神ファン  投稿日:2018年12月 2日(日)18時20分12秒
  ぶっちゃけJRの方が早いから、競争云々は無いと思います。
例えば山電の東二見から帰宅する際、Googleマップや『駅すぱぁと』では
明石でJRに乗り換えるように薦めますから。(笑)
山電、阪神の特急でも停車駅の数はかなり多いからなぁ。

1日に1往復ちゅーのも、どうなんでしょうねぇ?
試験的に導入して様子見でしょうかね?

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

 

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