３７豊虎会・鉄道研究会部室

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全1467件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

かいちょ！おおきに！

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 9月 1日(金)23時56分51秒

鰤です(笑) 寒いって言葉が似合いそうな9月を迎えた東京です。そうですね。あのモノレールの路線の無理矢理感。そう言った「ワケあり」だったんですね。まぁその気になれば、強制力とか発動して強制退去とかすれば可能とか。聞くところによると「新大阪駅」付近から「十三駅（だったかな？）」付近までのかつての配線計画の土地はまだ阪急の所有って聞いたことが。まぁどう転んだところで、ウチらの目が黒いうちに実現性は薄いでしょうねぇ。

朗報？

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 9月 1日(金)23時43分54秒

JR西日本の「ICOCA」の話題。ことらはバスを利用する際に「パケット」制があるようで、支払時に所定料金より割り引かれる時がありますが鉄道におけるICカードの割引がありません。けどバスと違って他社路線への相互直通運転のある路線の場合の計算式とかデータ量の蓄積と読み取りとかアナログ世代には理解の範囲を超越した事がどのように行われるのか全く検討つきません(^^ゞ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00000071-asahi-bus_all 「ICOCA」と「PiTaPa」の違いも無くなるってことかしら？

一炊の夢

投稿者：ＫＥＮＫＥＮ＠鉄も野球も阪神ファン投稿日：2017年 9月 1日(金)22時40分53秒

おひさハマチどす！阪急の話は・・・現実的に無理があるように思います。あの近辺は住宅密集地で、地下工事もしんどいんちゃうかなぁ？まして、阪急曽根駅は高架駅ですわ。大阪モノレールの当初の計画では阪急の蛍池（ほたるがいけ）には駅を作らずに、大阪空港へ行く予定やったのを無理矢理に阪急が駅を作らせたという話を聞いたことがあります。グーグルマップで見れば直線コースを「ひ」の字で曲げてるように見えますわ。 103系がとうとう大阪環状線から引退か・・・さみしいけど、自分も同じように年を重ねてる分、現実を感じますなぁ・・・

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

妄想？構（好）想？

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 9月 1日(金)21時37分15秒

阪急が打ち出した『伊丹空港線』計画。予算もさることながら、「採算性」がどうなのかしら。「伊丹空港」の将来性ってどうなのかでしょうねぇ。確かに実現したら交通アクセスは格段に上がるでしょうけど。発着枠の拡大が図られるとかの問題もあるでしょう。どうなることやら。確実なことは、実現しても見ることも乗ることも無いってこと…(T-T) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00000024-mbsnewsv-bus_all

ついにその時！

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 8月31日(木)13時44分22秒

旧国鉄時代からの生き残り、103系が10月に大阪環状線から引退することが決まりました。ほぼ同年代の車輌。今では「空気バネ」台車が当たり前ですがコイルバネならではのあの「揺れ心地」。無くなってしまうのは寂しいものですね。当日まではいろいろ注目されるでしょうけど、ホントお疲れ様でした。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00050004-yom-bus_all

JR西日本「京橋駅」リニューアル

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 8月11日(金)21時20分40秒

･･･の計画が発表されました。高架区間と私鉄駅の交差するというある意味制限のある工事場所になりましょうけど、出来上がりが楽しみです。 http://railf.jp/news/2017/08/11/110000.html ＞かいちょ阪神5000系もラストランに向けて何かしらのイベント列車とか実施して欲しいですね。編成数が多い？からまだ先かもしれませんけど。