３７豊虎会・鉄道研究会部室

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全1457件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

結局DD200

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月30日(金)23時55分33秒

DE10の牽引で出庫したようですね。行く行くは牽引する側に使用されるはずですが何となく哀愁を感じます。 http://railf.jp/news/

DD200

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月29日(木)01時54分56秒

先日、製作が「日立」か「東芝」ってカキコしたら実は「川重」さんで 900番台がいてました。最終準備中でしょうか。900番台ってことは『試作車』扱いってことでしょうか。。。これから先「川重」さんからの出庫シーンには必ずお目にかかるでしょうけど納品先までの距離を考えると『自走』も有り得る？鉄コム掲載のブログ記事参照のネタにつきリンクは張ってません。

This is PREMIUM

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月20日(火)21時33分11秒

･･･の全貌が。。。出入口ドアが1カ所。朝の通勤時間帯には走る事は無いでじょうねぇ･･･ http://railf.jp/ ＞DD200 製作はたぶん『日立』か『東芝（東京・府中）』かと思います。北海道新幹線青函トンネル牽引機関車のHD800は他車に牽引されてましたから笠間から出場の場合も自走は無いと思います。燃料費もお高いでしょうしね(笑)

甲種の時は・・・

投稿者：ＫＥＮＫＥＮ＠鉄も野球も阪神ファン投稿日：2017年 6月18日(日)21時54分6秒

完成予定図を見て、新車と思えないのがちょっと残念な気もしますが。どこで制作されるのかは判りませんが、先輩に引っ張られて出場するのか、自力で出場するのかが気になったりして。(笑) 吹田と岸辺の間でたまに、ハイブリッドの機関車を見ますが、あれとまたちゃいまんねんな？

http://www.youtube.com/user/KENKENKAICHO

JR貨物ネタ

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月15日(木)23時42分53秒

かいちょの動画にて、川重さんや近畿車輛さんから甲種輸送用の車輌を牽引するのに使用されるディーゼル機関車の「DE10」をよく見かけますがいよいよ老朽化の波が押し寄せつつあるようです。でも「DE」じゃなく「DD」。より小型化するかと思ったけど完成予想図みるとそうでもないような。。。 http://railf.jp/news/2017/06/15/183000.html?slmn

第3弾入場！阪神5700形

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月 8日(木)01時26分59秒

第３編成が搬入されたもようです。量産化が加速してますね。5000系のラストランがいよいよ現実味帯びてきてます。 http://railf.jp/news/2017/06/07/172000.html

京阪情報２

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月 8日(木)00時31分45秒

石山坂本線を走る京阪700系新塗装車の試運転が始まりました。いつのまに･･･ http://railf.jp/news/2017/06/08/000000.html?slmn

京阪情報

投稿者：鉄ぶちょ投稿日：2017年 6月 2日(金)21時46分38秒

プレミアムカーの運行開始が決定しました。需要が気になります。 https://www.tetsudo.com/event/17708/

なるほどねぇ

投稿者：ＫＥＮＫＥＮ＠鉄も野球も阪神ファン投稿日：2017年 6月 2日(金)18時46分9秒

やっぱ、323系に関するご意見はあったんですなぁ。阪神5700系が受賞の際にも伺いましたが、「西低東高」はなんとなく感じます。次期のブルーリボン賞は東武500系は間違いないでしょう。